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2018武汉地铁1、3号线加了早上地铁班次吗
2022-09-21

武汉地铁真的是值得夸奖,小编觉得武汉地铁真的是在武汉交通工具里面算得上是最方便的了,3分多钟就有一趟,然后还增加了很多条线路,遇到早高峰还贴心的给增加了班次,小编觉得真的太暖心啦!下面小编就来跟大家说一说关于武汉地铁的消息。

2018武汉地铁1、3号线加了早上地铁班次吗?

昨从武汉地铁运营公司获悉,8号线、阳逻线及1号线径河延伸线三条新线已开通近半个月,导致1号线、3号线工作日早高峰客流均较此前有了一定数量的增长。为减少乘客等候时间,提高乘车舒适度,于今日启用新运行图。

工作日早高峰时段,1、3号线将分别增加1列车上线。1号线早高峰时段上线列车数为41列,最短行车间隔约为3分42秒;3号线早高峰时段上线列车数为25列,最短行车间隔约为4分42秒。运行图调整后,两条线路早高峰时段满载率下降,乘车舒适度有所提高。

此外,今日起,8号线部分车站工作日首班车时间也将同步调整,双休日及末班车时间不变。记者了解到,这一调整为微调,总体上依然维持6点开班,绝大多数站点在6:05之内都有首班车发出,只有徐东站,双向首班车发车时间均为6:07。

武汉地铁网民们的小小建议

1、1号线规划不够前瞻性,4B编组已经不能满足现有的需求。当然1号线是04年修好的,也可以理解吧,有可能考虑加长站台变成6B编组么?

2、2号线串起了武汉几个最大人流的商圈和重要地段,关谷,街道口,广埠屯,中南路,洪山广场,江汉路,中山公园,汉口火车站等等,每一个都是重中之重。这个人流量居然只配了6B的编组,看看现在挤成什么样,就只能怪当初国家不批(其实规划好像是考虑了A车的)。

3、机场线直接连在2号线上。现在是2:1大小交路的开行方式,但是为什么什么都往2号线上放呢?未来2号线只能更堵,人更挤。2016年底,随着机场线和6号线的开通,武汉地铁人流量破300万。机场线完全可以以支线或者换乘的形式与2号线相接,而不是让2号线的车辆从光谷开到机场。

3、2号线真的修的太弯弯绕绕,开的太慢了。路上不堵的时段,说实话,坐地面公交可能会更快。

4、光谷广场站(微笑)

5、汉口火车站地下从火车站出来进入到地铁的那个台阶,每次我扛着箱子都要懵逼。

6、导视系统做的不够好,不够清楚明显。颜色上也是,深蓝色的底太深,显得略死板,还有一些细节问题。好的例子可参看重庆轨道交通的导视系统。

7、2号线过江,有一段介绍,讲真,每次都放,听了有点尴尬了。本来是自豪的事情,不说大家也不是不知道,但是每次过江都要这么炫耀一番,个人感受哈,除了通过本区间大约需要4分钟这段,其他的不是很有必要。不过外地人来武汉听了,应该还是会觉得很有趣吧?